События и новости

В рамках встречи обсуждались текущие задачи и перспективы внедрения современных систем и оборудования ЖАТ в 2024 году на новых объектах Дальневосточной железной дороги, получившей значительный импульс для развития в последние годы. 

На ст. Озёрки Западно-Сибирской дороги и прилегающих перегонах в ходе трёхчасового «окна» заменили релейную централизацию стрелок и сигналов 1963 года выпуска. Теперь 14 стрелочными переводами и 20 светофорами управляет современная киберзащищенная микропроцессорная централизация МПЦ-ЭЛ.

25 дочерних и зависимых обществ, руководство и представители центрального аппарата «РЖД» собрались во второй раз для координации своих подходов к долгосрочному планированию в различных сферах корпоративной деятельности. Впервые подобное совещание состоялось в 2019 году.

Был отмечен большой личный вклад Павла Викторовича в обеспечение бесперебойной работы средств автоматики, телемеханики и связи московского транспортного узла.

Главный инженер Евгений Гоман, руководитель дирекции по внедрению и сопровождению МПСУ ЖАТ Сергей Фурсов и начальник отдела разработок и внедрения новой техники Алексей Карташев рассказали о необслуживаемом и малообслуживаемом оборудовании ЖАТ и об аппаратно-программном комплексе управления пологой стрелкой (АПК УПС).

Поздравляем старейшее предприятие России по производству средств железнодорожной автоматики, телемеханики и связи. Мы гордимся, что на сегодняшний день завод является лидером в области разработки и производства современных систем управления движением поездов.

Для знакомства с возможностями российских производителей в Москву прибыли генеральный директор SNTF г-н Буауни Адж, заместитель генерального директора г-н Лаиба Реда и другие руководители компании.

Он выступил перед руководителями центральной дирекции инфраструктуры ОАО «РЖД» в рамках курса повышения квалификации «Функциональный менеджмент».

Во второй половине октября ввели в эксплуатацию систему микропроцессорной централизации стрелок и светофоров МПЦ-ЭЛ на 6 объектах БАМа: